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隨著第五代移動(dòng)通信技術(shù)(5G)的加速部署，5G距離我們的生活越來越近。5G通信的實(shí)現(xiàn)，必然涉及到關(guān)鍵器件的升級(jí)換代，從核心芯片到射頻器件，從基站端到應(yīng)用端，都會(huì)對(duì)關(guān)鍵基礎(chǔ)材料提出更高的要求。在塑料領(lǐng)域，5G對(duì)行業(yè)...
2023-07-12
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尼龍工程塑料具有優(yōu)異的力學(xué)性能，突出的耐腐蝕、耐油性、耐熱性、高模量等優(yōu)點(diǎn)。對(duì)其進(jìn)行增強(qiáng)、阻燃改性，可以顯著提高其耐熱性、模量尺寸穩(wěn)定性及阻燃性，可廣泛應(yīng)用于汽車、電子電氣、電動(dòng)工具等行業(yè)。 ...
2023-07-12
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改性塑料在家電、電子電器、汽車等領(lǐng)域的應(yīng)用往往需要阻燃，阻燃改性可以通過加入阻燃劑實(shí)現(xiàn)。有溴系阻燃和無鹵阻燃。 阻燃劑又稱難燃劑，耐火劑或防火劑，賦予易燃聚合物難燃性的功能性助劑。它們大多是元...
2023-07-12
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01 增強(qiáng)劑 增強(qiáng)劑能明顯提高材料的強(qiáng)度和剛性，絕大多數(shù)是高強(qiáng)度、纖維狀的惰性物質(zhì)，如玻纖、碳纖，其中玻纖用量較大，因?yàn)槭前咨模梢愿鶕?jù)制品顏色調(diào)色，使用起來也很方便。 02 填充劑 ...
2023-07-12
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近年國內(nèi)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，早已實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)中國制造響亮的大牌子。國內(nèi)的材料企業(yè)也快馬加鞭的進(jìn)入該領(lǐng)域，更多改性塑料廠家的PA改性塑料有更多優(yōu)勢，更應(yīng)受青睞。 目前各種類無人機(jī)的復(fù)合材料的總用量可達(dá)9...
2023-07-12
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注塑工藝設(shè)定要考慮收縮率、流動(dòng)性、結(jié)晶性、熱敏性塑料及易水解塑料、應(yīng)力開裂及熔體破裂、熱性能及冷卻速度、吸濕性等7個(gè)因素。
01收縮率
（1）塑料品種熱塑性塑料成型過程中由于存在結(jié)晶化形成的...
2023-07-12
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工程塑料具有優(yōu)良的綜合性能，剛性大、蠕變小、力學(xué)強(qiáng)度高、耐熱性好、電絕緣性好，使它可在較苛刻的化學(xué)、物理環(huán)境中長期使用，可替代金屬作為工程結(jié)構(gòu)材料使用。
隨著技術(shù)的發(fā)展，工程塑料的應(yīng)用不斷擴(kuò)展，已...
2023-07-12
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用于汽車的PA材料大多需要經(jīng)過改性，其中填充改性、增強(qiáng)改性的用量最大，另外EPDM、POE增韌改性尼龍材料也有較多的應(yīng)用。最近幾年的改進(jìn)趨勢是增加尼龍材料的流動(dòng)性、耐熱性、無鹵阻燃等性能。 一、高流...
2023-07-12
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尼龍?zhí)厥獾男阅苁蛊湓谄嚒㈦娮与姎庠O(shè)備、機(jī)械結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)器材、紡織等方面得到廣泛應(yīng)用。但隨著汽車的小型化、電子電氣設(shè)備的高性能化、機(jī)械設(shè)備輕量化的進(jìn)程加快，對(duì)尼龍的需求及性能要求逐漸加大。因而尼...
2023-07-12
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一般來說改性尼龍都是有很多的特性，所以在這些交通器材、紡織何造紙機(jī)械等的行業(yè)都是會(huì)有這方面廣泛的應(yīng)用。這些尼龍的性能是非常的先進(jìn)的。 這些改性尼龍都是以尼龍?jiān)蠟榛蠌亩鴣砀淖兾锢硇再|(zhì)直...
2023-07-12
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增韌尼龍的結(jié)構(gòu)：尼龍6它為聚己內(nèi)酰胺，而尼龍66則為聚己二酸己二胺。尼龍66它比尼龍6的強(qiáng)度要硬12％，然而理論上來說，增韌尼龍的硬度越高，纖維的脆性越大，從而導(dǎo)致越容易斷裂。但是在地毯上使用中這點(diǎn)微小的差別是很...
2023-07-12
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材料的綜合性能特點(diǎn)：抗拉、抗沖擊強(qiáng)度高、韌性好；耐蠕變性好，熱膨脹系數(shù)小，吸水率低，因而制品有良好的尺寸穩(wěn)定性；優(yōu)良的耐磨性和自潤滑笥，滅音性(噪音小)，自熄性；耐電弧、耐油、耐堿、耐堿、耐弱酸、耐藥品及一般溶...
2023-07-12
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一、玻璃纖維增強(qiáng)尼龍66復(fù)合材料的摩擦磨損性能,以及增強(qiáng)尼龍66PTFE對(duì)復(fù)合材料摩擦學(xué)性能的影響,利用掃描電鏡分析了磨損形貌. 結(jié)果表明:15%GF增強(qiáng)尼龍66復(fù)合材料的摩擦學(xué)性能改善不明顯,而且磨損量高...
2023-07-12
塑料改性的原理和技術(shù)是塑料聚合物通過添加功能助劑、添加劑、填料等、或通過不同聚合物的共混，通過機(jī)械設(shè)備采用物理方法、化學(xué)方法或?qū)⒉煌姆椒ㄓ袡C(jī)結(jié)合，制成符合一定要求的塑料聚合物。 主要采用的...
2023-07-12
用于家電產(chǎn)品的塑料原料主要有：聚丙烯(PP)、聚酰胺(PA)、聚苯乙烯(PS)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物(ABS)、聚甲醛(POM)、聚碳酸酯(PC)、聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯(PET)、聚對(duì)苯二甲丁二醇酯(PBT)、聚苯醚(P...
2023-07-12
1.剛開機(jī)時(shí)產(chǎn)品跑披鋒（飛邊），生產(chǎn)一段時(shí)間后產(chǎn)品缺膠的原因及解決方案。 剛開機(jī)時(shí)注塑機(jī)料管內(nèi)的熔膠由于加熱時(shí)間長，熔膠粘度低，流動(dòng)性好，產(chǎn)品易跑披鋒，生產(chǎn)一段時(shí)間后由于熔膠不斷把熱量帶走，造成熔膠不足，粘...
2023-07-12
結(jié)晶性塑料有明顯的熔點(diǎn)，固體時(shí)分子呈規(guī)則排列。規(guī)則排列區(qū)域稱為晶區(qū)，無序排列區(qū)域稱為非晶區(qū)，晶區(qū)所占的百分比稱為結(jié)晶度，通常結(jié)晶度在80%以上的聚合物稱為結(jié)晶性塑料。常見的結(jié)晶性塑料有聚乙烯、聚丙烯 、...
2023-07-12
一、兩個(gè)不利于解決縮水難題的溫度條件 1）模具溫度太低不利于解決縮水難題 硬膠件縮水問題(表面縮凹和內(nèi)部縮孔)都是因?yàn)槿勰z冷卻收縮時(shí)，集中收縮留下的空間得不到來自入水口方向的熔膠充分補(bǔ)充而...
2023-07-12
尼龍?zhí)厥獾男阅苁蛊湓谄嚒㈦娮与姎庠O(shè)備、機(jī)械結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)器材、紡織等方面得到廣泛應(yīng)用。但隨著汽車的小型化、電子電氣設(shè)備的高性能化、機(jī)械設(shè)備輕量化的進(jìn)程加快，對(duì)尼龍的需求及性能要求逐漸加大。因而尼...
2023-07-12
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1，我們常用的尼龍是是尼龍6 (PA6)、尼龍66(PA66)，是一種結(jié)晶性熱塑性材料;
2，尼龍材料容易吸水，含有親水基(酰氨基)，如:PA66 product moisture ritio is 2.5~3.0%，煮水3小時(shí)后含水率基本在6%左右。
對(duì)結(jié)...
2023-07-12
汽車塑料化是當(dāng)今國際汽車制造業(yè)的一大發(fā)展趨勢。當(dāng)前車用市場需求已轉(zhuǎn)向重量更輕的運(yùn)動(dòng)型多功能車、小型貨車和其他輕型車輛，這將促使車用材料向更輕質(zhì)化發(fā)展。 目前乘用車11%的零配件都是塑料件，這其中尼龍...
2023-07-12
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當(dāng)今市場尼龍?jiān)鷰б呀?jīng)變比開花，在很多領(lǐng)域都離不開它的身影。人們也開始逐漸的對(duì)尼龍?jiān)鷰鄄蝗提尅Ｄ敲词鞘裁闯删土诉@個(gè)這種精美絕倫的產(chǎn)品呢？ 尼龍?jiān)鷰В禾娲鷤鹘y(tǒng)繩索用于涉及綁扎緊固鎖緊情形的塑料尼...
2023-07-12
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聚酰胺 (PA) 因具有化學(xué)穩(wěn)定性好、機(jī)械性能良好、電絕緣性能優(yōu)越、密度小、易加工成型等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于汽車、電子電器、機(jī)械儀器儀表、建筑等行業(yè)。但由于其同時(shí)也存在低溫或干燥狀態(tài)下易脆化、沖擊性能...
2023-07-12
所謂“塑料改性”是指通過在塑料樹脂中添加一種或多種其它物質(zhì)，來達(dá)到改變其原有性能、改善一方面或多方面性能，從而達(dá)到拓展其適用范圍之目的的方法。經(jīng)過改性的塑料材料統(tǒng)稱“改性塑料&rdquo...
2023-07-12
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玻璃纖維增強(qiáng)尼龍66作為熱塑性塑料具有在加熱后膨脹，冷卻后收縮的特性，當(dāng)然加壓以后體積也將縮小。在注塑成形過程中，首先將熔融塑料注射入模具型腔內(nèi)，充填結(jié)束后熔料冷卻固化，從模具中取出塑件時(shí)即出現(xiàn)收縮，此收...
2023-07-12
