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增強尼龍批次之間質(zhì)量不穩(wěn)定怎么辦？
首先你需要了解的是增強尼龍生產(chǎn)過程： 有過一定實際操作基礎(chǔ)的人會發(fā)現(xiàn)，相同的人、相同的設(shè)備、相同的試劑，經(jīng)過生產(chǎn)后，數(shù)據(jù)參數(shù)幾乎不會出現(xiàn)完全相同的情況。...
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改性尼龍對人體有什么危害嗎？
耐高溫阻燃尼龍?zhí)砑觿? 1、有關(guān)改性尼龍的阻燃產(chǎn)品很多是以含鹵化合物為基礎(chǔ)的，阻燃時產(chǎn)生的濃煙、毒性、腐蝕性氣體給生產(chǎn)、應(yīng)用和環(huán)境帶來的二次性災(zāi)害，對人體也有...
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長鏈改性尼龍的應(yīng)用：
PA12概述 PA12 即尼龍12，又叫聚十二內(nèi)酰胺、聚月桂內(nèi)酰胺，是一種長碳鏈尼龍。 1. 歷史 了解一種材料，不得不提其歷史，其發(fā)展歷史如下： 1966 年， Emser 公司...
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鹵系阻燃尼龍與無鹵阻燃尼龍的對比：
阻燃尼龍根據(jù)不同的阻燃添加劑分類很多，市場占有量比較大的通常有兩種：鹵系阻燃尼龍和無鹵阻燃尼龍。 鹵系阻燃尼龍也并不是一無是處，主要是因為它是有機阻燃劑...
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各類改性尼龍的合成工藝：
尼龍是作為工程塑料中的用量最大，這不僅是源于尼龍具有耐油、高強度、高剛度、耐熱、抗震、自熄性等優(yōu)點，從而廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)。而我們大多數(shù)的人或許都只了解尼龍原料或者...
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改性尼龍與3D打印在汽車行業(yè)的應(yīng)用：
1.汽車座椅 豐田汽車與Materialise共同設(shè)計的汽車座椅以使得座椅重量更輕，同時舒適感更強。汽車座椅低重力密度區(qū)域的鏤空處理帶來雙重的好處。第一個方面，創(chuàng)...
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碳纖改性尼龍讓齒輪更“有勁更有靜”：
動力齒輪常見失效原因： 其中“動力傳送”一般是在高載荷或低速情況下運轉(zhuǎn)，過程中會產(chǎn)生較大的扭矩，失效的原因一般有以下三種： 1) 齒...
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透明尼龍應(yīng)用范圍寬廣，產(chǎn)品技術(shù)含量還需不斷提升：
透明尼龍是一種無定型或微結(jié)晶的熱塑性尼龍，其透光率高，接近光學(xué)玻璃。此外，透明尼龍還具有拉伸強度好、硬度高、吸水率低、摩擦系數(shù)低、比熱大、介電性...
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改性尼龍隔熱條和PVC隔熱條有什么區(qū)別？
目前市場上普遍采用穿條式隔熱鋁合金型材料結(jié)構(gòu)性配件，與鋁合金型材料相匹配，材質(zhì)上一般分為尼龍隔熱條和PVC隔熱條，尼龍一般使用改性尼龍中的增強PA66。那么，尼龍（PA6...
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改性尼龍可以實現(xiàn)哪些性能的提升？
尼龍（聚酰胺）為韌性角質(zhì)狀半透明或乳白色結(jié)晶性樹脂，具有機械強度高，很高的表面硬度、拉伸強度、抗沖擊能力等優(yōu)點，也存在尺寸精度差，熱膨脹和吸水性對它的尺寸影響很大、耐...
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改性尼龍本身有阻燃性嗎？
我們都知道在通用塑料和工程塑料的基礎(chǔ)上，經(jīng)過填充、共混、增強等方法加工改性，實現(xiàn)阻燃尼龍、增強尼龍、抗沖擊尼龍等等物性上的要求，也就是改性工程塑料。那么，尼龍原料有阻燃...
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改性尼龍料與切片級原包料有什么區(qū)別？
一、切片級PA66原料： 尼龍材料中的主要品種是尼龍6和尼龍66，占絕對主導(dǎo)地位。切片級PA66尼龍原包料為半透明、白色或黑色結(jié)晶形聚合物，具有可塑性。密度1．15g/c...
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阻燃尼龍制品打出來顏色不均勻怎么辦？
1·阻燃尼龍原料問題：解決辦法：一般生產(chǎn)阻燃尼龍的改性工程塑料公司都會有一個配色的過程，并且有專用的配色混料機，在改性尼龍?zhí)畛涓男缘倪^程中，加入色母，可以...
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改性尼龍區(qū)分之增強尼龍：
在改性尼龍中，增強尼龍占有很大的市場比重，其最大的優(yōu)點是成本較低，質(zhì)量較輕、綜合性能優(yōu)越。對于改性工程塑料材料而言，增強尼龍的具有無可比擬的性能優(yōu)勢，而這其中增強尼龍6比增...
玻纖增強尼龍塑料制品里面有氣泡怎么解決？
玻纖增強尼龍（PA）尤其是PA66在注塑過程中對溫控要求比較高，玻纖增強PA注射成型制品常存在各種缺陷。其中就包含了改性工程塑料制品出現(xiàn)氣泡的情況，那么，玻纖增強...
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輕松判斷阻燃尼龍級別的實用小方法：
一、阻燃級別： 阻燃尼龍的阻燃級別就是改性尼龍經(jīng)過阻燃填充處理后具有的明顯推遲火焰蔓延的性質(zhì)，并以此劃分的等級制度，塑料阻燃等級由HB，V-2，V-1向V-0逐級遞增。...
增強尼龍的優(yōu)勢對比之碳纖和玻纖：
碳纖增強尼龍有顯著的各向異性柔軟，可加工成各種織物，又由于比重小，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強度，碳纖增強尼龍增強環(huán)氧樹脂復(fù)合材料，其比強度、比模量綜合指標(biāo)，在現(xiàn)有結(jié)...
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改性尼龍的性能優(yōu)勢介紹及注塑工藝特點:
伴隨著以塑代鋼的時代發(fā)展潮流，改性尼龍PA以優(yōu)越的性能在改性工程塑料市場中，占有越來越大的市場份額。 改性尼龍PA的性能: 改性尼龍PA是改性工程塑...
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改性尼龍注塑制品收縮率如何控制？
改性尼龍制品具有收縮率，在相對環(huán)境下收縮率比較穩(wěn)定，PA6的收縮率為：0.7%-2.0%；或者加了30%的玻璃纖維，收縮率為0.3%-0.8%。當(dāng)然因為制作工藝、流程的差異也存在一定的差...
PA610工程塑料制作工藝之注塑、擠出、吹塑成型的差別:
改性工程塑料行業(yè)因為生產(chǎn)設(shè)備、工藝、流程不同，例如:注塑機、模具、擠出機等有很多。相對應(yīng)的不同的工藝也有不同的原料相對應(yīng)，拿改性尼龍舉例，原...
改性尼龍PPA的性能介紹：
PPA是改性尼龍材料中的一種，屬于耐高溫尼龍材料，一般熱變形溫度可以達(dá)到300°C以上，能滿足所需的短期使用和長期使用的熱性能，在高溫作業(yè)環(huán)境特別是食品級尼龍材料商被廣泛運用...
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改性尼龍都有哪些種類？可以實現(xiàn)哪些性能的提升？
改性尼龍是在尼龍原料的基礎(chǔ)上，經(jīng)過填充、共混的方法，實現(xiàn)某一種或某幾種性能的提升，改善尼龍的物性，是改性工程塑料的重要組成部分，那么，改性尼龍都有哪些種...
汽車進氣歧管為什么要用改性尼龍來做？
汽車進氣歧管是化油器或節(jié)氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管道。主要的作用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門體分配到各缸進氣道，是發(fā)動機的重要組成部...
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改性尼龍PPA的種類介紹：
一、耐高溫尼龍種類： 1·PA6T： PA6T是半芳香族尼龍中的典型代表，是由己二胺和對苯二甲酸縮聚而成。純的PA6T熔點高達(dá)370℃，在這個溫度下尼龍已經(jīng)發(fā)生了降解，無法...
改性尼龍降低吸水率的方法及原理有哪些？
目前，尼龍PA6改性降低吸水率的方法有三大類：加入共混改性助劑（如LLDP、PP、馬來酸酐接枝等）；加入無機填料助劑（如：碳酸鈣、滑石粉等）；表面處理改性。 PA6改性降低...
